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物流行業(yè)作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),隨著人力資源成本的不斷上升,物流行業(yè)的一線(xiàn)員工變得非常不穩(wěn)定。只有真正投入我們現(xiàn)在的人工智能,包括AGV,才能不斷突破人工操作的一些瓶頸。將AGV叉車(chē)技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,不僅有助于企業(yè)降低成本,而且也會(huì)在未來(lái)5到10年內(nèi)提升企業(yè)的整體核心競(jìng)爭(zhēng)力。
某大型物流企業(yè),運(yùn)用AGV叉車(chē)后,原有的業(yè)務(wù)流程不變。入庫(kù)時(shí),裝卸工將貨物從卡車(chē)上卸到托盤(pán)后,只需掃描托盤(pán)二維碼,AGV叉車(chē)就可以將貨物從待叉取區(qū)域運(yùn)送到系統(tǒng)指定的倉(cāng)庫(kù)。離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)時(shí),AGV無(wú)人叉車(chē)可以通過(guò)系統(tǒng)指令自動(dòng)找到貨物并運(yùn)送到裝載區(qū)。在整個(gè)作業(yè)過(guò)程中,只有裝卸車(chē)需要人工操作,由AGV無(wú)人叉車(chē)負(fù)責(zé)揀貨搬運(yùn)過(guò)程。同時(shí),丹巴赫無(wú)人叉車(chē)目前已實(shí)現(xiàn)90m/S的行走速度,滿(mǎn)足物流企業(yè)的效率要求。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,可搭配AGV調(diào)度系統(tǒng)和貨位管理系統(tǒng)打破了固有的物理倉(cāng)儲(chǔ)空間,可以根據(jù)各條線(xiàn)路的貨量動(dòng)態(tài)調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)空間,選擇合適的倉(cāng)儲(chǔ)方案和運(yùn)輸路徑,大大提升了倉(cāng)庫(kù)的利用率和中轉(zhuǎn)效率。
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